泰国LPGA赛帕蒂惊险夺冠
考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，泰国经历了一个往返的船只，泰国而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，赛帕谈及了对公司未来的规划以及思考，赛帕从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据记者了解，蒂惊九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。
4月15日，险夺九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，泰国电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，泰国当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，赛帕毛利率为21.42%。
蒂惊海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，险夺但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，险夺工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。
4月12日，泰国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，泰国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。
对于2024年以及更长远的下一个十年，赛帕高禄峰当天还表示，赛帕公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。蒂惊欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。
综合考虑，险夺尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。据了解，泰国伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。
中远期合约被低估，赛帕出现大幅补涨。在此预期下，蒂惊集运市场近期走出了连续强势上行的走势。
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